29歲的法國小伙朱樂(Jules Thevenon)，是上海臨港新片區經濟發展有限公司國際事務公關經理。在中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區(以下簡稱臨港新片區)工作已兩年，但他仍驚嘆于臨港新片區的日新月異。

29歲的法國小伙朱樂(Jules　Thevenon)在位于上海自貿區臨港新片區的書店閱讀書籍。任新月 攝

　　紛至沓來的新企業，拔地而起的新廠房，街角不知何時冒出來的餐廳和咖啡店……“這是一座年輕的城市，也是一座屬于年輕人的城市?！敝鞓氛f。

　　臨港的歷史并不長，甚至比在這里工作的人更“年輕”；臨港的前景卻很遠大，足夠全球的年輕人來此一展才華。

　　臨港新片區“不是自貿區空間的簡單擴大和現有政策的簡單平移，而是更深層次、更寬領域、更大力度的全方位高水平開放?！痹谂R港新片區“誕生之初”，這句話就被外界所熟悉。

　　對于在臨港工作的朱樂而言，“在這里，幾乎每天都有新變化，為了更準確地向全球企業介紹臨港，我經常需要更新我的知識?！敝鞓氛f。

　　而這些變化都指向一個目標：更開放、更便利。

　　歷經4年的發展，臨港新片區基本建立以投資自由、貿易自由、資金自由、運輸自由、人員從業自由和數據便捷聯通為核心內容的“五自由一便利”制度型開放體系。最新數據顯示，4年來，臨港新片區累計形成典型制度創新案例102個，其中全國首創性案例48個。

　　國際再保險業務平臺正式落地、國際油氣交易中心完成首單LNG跨境人民幣結算交易、率先開展國際航行船舶保稅LNG“船到船”加注業務……一項項“首創”和“率先”項目在臨港新片區落地開花。

　　作為一名“老外”，朱樂對臨港新片區“使命”的理解很樸素：“臨港的意義就是開放，更加開放。讓中國和世界更緊密地連接在一起”。

　　在臨港新片區，可以直觀地感受到開放帶來的經濟活力。

　　2018年，中國取消了新能源汽車外資股比限制，特斯拉落戶臨港新片區，成為第一個在中國獨資建廠的外資車企。2019年1月，特斯拉上海超級工廠開工，當年12月第一輛整車下線，創造了“當年開工、當年竣工、當年投產、當年上市”的紀錄。

　　9月6日，特斯拉上海超級工廠第200萬輛整車下線。上海超級工廠用了33個月達成第一個“100萬輛”之后，僅用13個月就完成第二個“100萬輛”。

　　特斯拉公司全球副總裁陶琳曾表示，特斯拉在上海自貿區發展的每一天，都是以沖刺的速度在長跑?！伴_局沖刺很容易，但每天保持這樣沖刺的速度非常難，以沖刺的速度在長跑，這才是對企業發展，對地區發展最大的挑戰和考驗?！?/p>

　　千帆競速，百舸爭流。在臨港新片區，眾多重點行業以“起步就是沖刺”的態勢，快速發展。

圖為上海自貿區臨港新片區俯瞰圖。上海自貿區臨港新片區管委會官方供圖

　　在前沿產業方面，著力打造“6+2”前沿產業體系，智能新能源汽車產業年產值已突破2300億元；寧德時代、中科創達等一批重點企業相繼入駐。長電科技等12個重點產業項目開工建設。

　　在朱樂看來，臨港新片區的“遠大理想”既是一個“大項目”，也是一個“長期項目”?！澳阈枰稽c耐心，但臨港新片區值得全球的青年才俊來此發展?！敝鞓氛f。